Usando o Rastreador de TSA

O rastreador é a superfície de trabalho para um carve-out. Ele responde à pergunta que um steerco de separação realmente faz: quais serviços ainda estão em execução, quem é responsável por encerrá-los e quais correm risco de atraso.

O que há em uma linha

O serviço, a workstream à qual pertence, sua data de saída, seu responsável, seu status e seu risco no programa. Status e risco são colunas separadas por uma razão: um serviço pode estar no prazo e ainda ser o item mais arriscado do programa.

O cálculo do aviso prévio

Esta é a parte que pega as pessoas de surpresa. A data em que você precisa agir não é a data de saída; é a data de saída menos o período de transição menos o prazo contratual de aviso prévio. O rastreador faz essa subtração por você e mostra quantos dias restam antes de você precisar notificar.

Se você definir um aviso prévio menor do que o especificado no aditivo, receberá um alerta, mas não será bloqueado. Você ainda pode prosseguir, e o vendedor poderá aceitar ou contestar. Isso é uma decisão comercial, não uma regra do sistema.

Status ao longo da saída

Os serviços do TSA têm seu próprio vocabulário de status, diferente do plano de trabalho: não iniciado, no prazo, em risco, concluído e encerrado. Encerrado é o que importa; trabalho concluído não é o mesmo que um serviço que foi efetivamente desligado.

Manter atualizado

O rastreador é preenchido automaticamente a partir da importação e, em seguida, mantido por você à medida que as saídas avançam. Quando você cria planos de trabalho a partir do aditivo, o plano e o rastreador são duas visões do mesmo programa, não duas listas para reconciliar.