Utiliser le TSA Tracker

Le tableau de suivi est la surface de travail pour un carve-out. Il répond à la question que pose réellement un comité de pilotage de séparation : quels services sont encore actifs, qui est responsable de leur sortie, et lesquels risquent d'être en retard.

Le contenu d'une ligne

Le service, le flux de travail auquel il appartient, sa date de sortie, son responsable, son statut et son risque programme. Le statut et le risque sont des colonnes distinctes à dessein : un service peut être dans les temps tout en étant l'élément le plus risqué du programme.

Le calcul des préavis

C'est là que les équipes se font surprendre. La date à partir de laquelle vous devez agir n'est pas la date de sortie ; c'est la date de sortie moins la période de transition moins le préavis contractuel. Le tableau de suivi effectue cette soustraction pour vous et indique le nombre de jours restants avant de devoir notifier la résiliation.

Si vous définissez un préavis inférieur à celui stipulé dans l'avenant, vous en êtes averti mais n'êtes pas bloqué. Vous pouvez néanmoins procéder, et le vendeur peut l'accepter ou le contester. Il s'agit d'une décision commerciale, pas d'une règle système.

Statut tout au long de la sortie

Les services TSA disposent de leur propre vocabulaire de statut, distinct de celui du plan de travail : non démarré, dans les temps, à risque, terminé et sorti. « Sorti » est le statut qui compte vraiment ; un travail terminé n'est pas la même chose qu'un service effectivement désactivé.

Maintenir le suivi à jour

Le tableau de suivi est alimenté automatiquement à partir de l'import, puis maintenu par vos soins au fil des sorties. Lorsque vous avez construit des plans de travail à partir de l'avenant, le plan et le tableau de suivi constituent deux vues du même programme plutôt que deux listes à réconcilier.